Đăng nhập ft88

Ông Võ Quang Vinh, Tổ phó tổ dân phố 33 (P.Hòa Khánh Nam), cho biết khu vực tổ 33 có khoảng 153 hộ, thì một nửa trong số đó có mộ nằm ngay trong khuôn viên sân nhà. "Trong các cuộc họp, tiếp xúc cử tri người dân đã kiến nghị nhiều lần đến chính quyền địa phương, nhưng đến nay vẫn chưa di dời mồ mả", ông Vinh nói.

Theo thống kê của Công ty Điện lực Sơn La, mưa lũ làm gãy đổ 11 vị trí cột điện trung thế và làm nghiêng 6 vị trí; 26 vị trí cột hạ thế bị gãy đổ, 3 vị trí bị nghiêng, 1 trạm biến áp bị cuốn trôi và hơn 200 m dây AV50 bị hư hỏng, nhiều hòm công tơ bị hư hỏng gây ảnh hưởng cung cấp điện đến 17.840 khách hàng của 130 trạm biến áp.

Về những ý kiến của sinh viên phản ánh việc Phòng công tác sinh viên chậm trễ trong việc phản hồi những thắc mắc, đại diện của đơn vị này nói: "Phòng Công tác sinh viên luôn phản hồi ngay khi nhận được thắc mắc trong khả năng phản hồi của phòng. Nếu có sự chậm trễ đề nghị cung cấp thông tin cụ thể".

Để thực hiện dự án này, TX.Đông Hòa đã lên phương án sơ bộ bồi thường giải phóng mặt bằng với 236 đối tượng bị ảnh hưởng; khối lượng nhà ở, công trình phải di dời trên 2.400 m2, 40 mồ mả; công trình hạ tầng kỹ thuật phải phá dỡ, di dời trên 800 m2; hỗ trợ tái định cư cho 146 hộ với kinh phí bồi thường trên 42,8 tỉ đồng.

Đánh giá bao quát về mặt bằng điểm chuẩn chung của TP, bà Trần Thúy An, Hiệu trưởng Trường THCS Minh Đức (Q.1), cho rằng bên cạnh việc giảm theo tác động của yêu cầu đề thi thì điểm chuẩn năm nay thể hiện một tín hiệu tích cực về chất lượng giáo dục giữa các khu vực. Trước đây, HS giỏi từ nội thành đến ngoại thành, ngoài thi vào Trường THPT chuyên Lê Hồng Phong, chuyên Trần Đại Nghĩa thì chỉ hướng đến những trường tốp đầu như Nguyễn Thượng Hiền, Nguyễn Thị Minh Khai, Gia Định, Bùi Thị Xuân, Trần Phú… Đến nay hầu hết các khu vực, cụm trường đều có trường nằm trong tốp 15 trường có điểm chuẩn cao nhất TP.

Tuy vậy, tương quan giữa các số liệu tích cực nêu trên và sự phát triển bền vững khu vực ĐBSCL chưa thật sự bền chặt. Tăng trưởng kinh tế vùng đang chậm lại; tỷ trọng xuất khẩu có xu hướng giảm; hạ tầng giao thông vận tải chậm phát triển; thiếu các trung tâm logistics lớn; vấn đề biến đổi khí hậu, xâm nhập mặn… tác động ngày càng nặng nề đến người dân.